UN DUR DE DUR® DU DÉBUT À LA FIN

Les camions F-650 et F-750 2022 sont équipés d'un moteur V8 à essence de 7,3 litres, en option exclusivement* dans la catégorie, avec des PNBC pouvant atteindre 50 000 lb. (22 679 kg)20  et des PNBV pouvant atteindre 37 000 lb. (16 782 kg)20 . Ils sont également dotés de technologies de guidage routier,10  comme le contrôle de la traction,19  le système d'alerte de collision frontale10  en option et plus encore.
*Châssis-cabines classiques de catégorie 6–7 selon les segmentations Ford.
Vue de profil du Ford F-650 à essence Pro Loader 2022 montré en blanc Oxford

LA PUISSANCE POUR FAIRE LE TRAVAIL

Les camions poids moyen Ford F-650 et F-750 2022 vous fournissent la puissance dont vous avez besoin. Faites équipe avec le moteur à essence V8 de 7,3 litres ou le moteur turbo diesel Power Stroke® V8 de 6,7 litres avec boîte automatique à 6 vitesses Torqshift® HD de Ford et vous serez prêt à accomplir le travail.

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ROBUSTESSE À L’INTÉRIEUR COMME À L’EXTÉRIEUR

Les clients ne jouissent pas seulement du confort des camions poids moyen Ford lorsqu‘ils y sont assis, mais aussi du confort qui se manifeste lorsqu’il faut y monter et en descendre à plusieurs reprise au cours d’une longue journée de travail. Les clients qui connaissent le confort d‘une camionnette ou d‘un châssis-cabine Ford Super Duty® retrouveront le même confort dans les camions poids moyen Ford. Des sièges qui soutiennent. L‘espace pour les jambes permet d’accommoder les clients de toute taille. Les jauges sont faciles à lire et les commandes sont à portée de main. Le grand volant possède des commutateurs multifonctions. Pour les longues journées de travail, le confort des camions poids moyen c’est du sérieux.

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FONCTION DE PRISE DE FORCE (PTO) EN MARCHE AVEC MODES STATIONNAIRE ET EN MOUVEMENT

La boîte automatique à 6 vitesses TorqShift® HD avec prise de force en marche en option* comprend les modes stationnaire et mobile pour les moteurs à essence et au diesel. Un engrenage de prise de force se connecte directement au moyeu de roue du convertisseur de couple de la boîte de vitesses pour permettre à Live Drive d'alimenter la prise de force chaque fois que le moteur tourne, que le camion soit en mouvement ou arrêté. La capacité de prise de force de l’arbre divisé (diesel seulement) permet au client d’installer une boîte d’engrenages à arbre divisé fixée à l’arbre de sortie de la boîte de vitesses qui fournit un couple à deux sorties de prise de force séparées, vous permettant d’alimenter deux accessoires séparés lorsque le camion est en mode stationnaire.

Modèle des É.-U. présenté.

*Requiert un accessoire de prise de force de marché secondaire.

Travailleur réparant un lampadaire à l’intérieur d’une nacelle élévatrice aménagée sur le Ford F-750 2022 à cabine 6 places couleur orange Tangier

TECHNOLOGIES D’AIDE À LA CONDUITE

Les camions poids moyen Ford F-650 et F-750 2022 sont équipés de nouvelles technologies de guidage routier pour vous aider à vous sentir confortable et en contrôle. Des caractéristiques comme l’assistance au démarrage dans les côtes10* et les phares automatiques10 sont offertes de série sur tous les modèles, tandis que l’ensemble Technologie de guidage routier en option comprend l’assistance précollision avec freinage d’urgence automatique,118 l’avertisseur de risque de collision à l’avant,10 l’avertisseur de sortie de voie,10 les phares à feux de route automatiques10 et le régulateur de vitesse adaptatif10**. Les technologies de guidage routier du Ford F-650/F-750 sont conçues pour vous aider à rester en alerte et à vous alerter des aléas de la route.

 

*Non disponible sur les modèles tracteurs. Nécessite des freins hydrauliques.
**Disponible uniquement sur les modèles F-650 et F-750 avec freins à air comprimé.

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